成都都市圈高速来了，“三绕”即将成环！
重磅消息
成都都市圈高速来了
成都“三绕”即将正式闭环
不到1个小时，从都江堰飚拢德阳
成德眉资全域“1小时生活圈”
将成为现实
▲德都高速
串联16个区（市）县
连接成渝成绵等13条成都放射线高速
据了解，成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）于2011年纳入四川省高速公路网规划，是成都都市圈第三条环线高速公路，总里程443公里，其中环状主线425公里，同步建设环线到绵竹支线18公里，总投资614亿元，双向六车道。
项目涉及成都、德阳、眉山3市，其中成都境内237公里，德阳129公里，眉山77公里，串联成都都市圈的成都简阳市、成都东部新区、眉山仁寿县、眉山东坡区、眉山彭山区、成都蒲江县、成都邛崃市、成都大邑县、成都崇州市、成都都江堰市、成都彭州市、德阳什邡市、德阳绵竹市、德阳旌阳区、德阳中江县、成都金堂县等16个区（市）县。同时连接成渝、成绵等13条已通车的成都放射线高速公路。全线设置11个一般互通，6个枢纽互通，2个服务区。
成都都市圈高速分为德阳至简阳段（东段）、简阳至蒲江段（南段）、蒲江至都江堰段（西段）、德阳至都江堰段（北段）4段。
·简阳至蒲江段于2014年率先完成招商启动建设，并于2017年建成通车；
·德阳至简阳段、蒲江至都江堰段于2016年启动建设，并于2020年建成通车；
·德阳至都江堰段于2018年全线动工，现已完工，将于近日通车。
“三绕”通了
怎么走？
成都“三绕”全线贯通，对于广大市民来说，最关心的还是怎么走。省交通运输厅相关负责人表示，本次通车的德阳至都江堰高速属于成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）北段，同时还属于国家高速公路网G5京昆高速和G4217蓉昌高速的联络线。
项目起于德阳市旌阳区黄许镇，经绵竹市、什邡市、彭州市，止于都江堰市玉堂街道，主线里程91公里，同步建设环线至绵竹市城区支线18公里。
通车时间及路段：近日开通路段为德阳至都江堰全线109公里（含主线及绵竹支线）。途经都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、德阳市旌阳区，连通成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）德阳至简阳、蒲江至都江堰段。
收费站及服务区开通情况：开通收费站8个，从德阳至都江堰方向依次为绵竹支线的孝泉、绵竹收费站，主线的孝感东、什邡东、师古、桂花、蒲阳和胥家收费站，不停车收费系统ETC同步投入使用；开通绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边），可满足如厕、停车等基本服务需求。
注意
这些收费站暂不开放
受建设进度和方案调整影响，彭州市境内的丹景山、葛仙山，德阳市旌阳区境内的天元、孝感，什邡市境内的马祖，都江堰境内的玉堂南收费站暂不开放。
枢纽转换情况：德阳北枢纽可与成绵高速、德简高速转换；孝感枢纽可实现德都主线与绵竹支线转换；都江堰枢纽可与成灌、都汶高速转换；玉堂南枢纽可与都汶、蒲都高速转换；齐天枢纽、双盛枢纽与成绵复线（S1）相接（本次未开通），暂无法实现与成绵复线（S1）转换。
拟开通8个收费站点，均设置有入口治超及出口计重设备，皆通过计重设备计量检定，车辆可正常进出收费站。
因成绵复线交安设施增设尚未完成，德都主线与成绵复线相交的双盛枢纽互通、绵竹支线与成绵复线（S1）相交的齐天枢纽互通暂不开通，不能实现德都主线及绵竹支线与成绵复线（S1）的交通转换。
绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边）加油、充电设施因尚未完成调试验收，暂不开放加油、充电服务。
一起期待它建成通车吧
综合：成都交通运输、红星新闻、成都日报
期待